萬(wàn)源市政協(xié)常委會(huì)會(huì)議專題協(xié)商“鋪就群眾出行幸福路”

作者：李敬洲 畢可 來(lái)源： 發(fā)表于：2024年05月23日 文章點(diǎn)擊數(shù)：890

日前，萬(wàn)源市政協(xié)常委會(huì)會(huì)議召開(kāi)，圍繞“打好建管養(yǎng)組合拳，鋪就群眾出行幸福路”開(kāi)展專題協(xié)商。此次協(xié)商緊扣貫徹落實(shí)中國(guó)共產(chǎn)黨萬(wàn)源市第七屆代表大會(huì)第四次會(huì)議確立的“交通強(qiáng)脈絡(luò)”戰(zhàn)略，旨在助推萬(wàn)源市交通提檔升級(jí)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)群眾增收致富。

曾幾何時(shí)，萬(wàn)源境內(nèi)道路穿險(xiǎn)過(guò)隘。為紀(jì)念萬(wàn)源市首條國(guó)道210線的成功貫通，人們將“蜀道何難”刻于險(xiǎn)峻的石壁上，將“秦川鎖鑰”四字刻于石冠子山洞的北硐門楣上，詮釋讓天塹變通途的萬(wàn)源人民不怕艱險(xiǎn)、勇敢無(wú)畏的精神。然而，道路里程短、等級(jí)低、路況差，嚴(yán)重制約了革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

“主干交通網(wǎng)絡(luò)、快速通道網(wǎng)絡(luò)尚不完善，道路養(yǎng)護(hù)體系有待進(jìn)一步健全，交通項(xiàng)目建設(shè)與環(huán)境保護(hù)、土地供應(yīng)之間的矛盾仍然存在。”會(huì)上，市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委主任陳天佳通報(bào)了前期調(diào)研情況。開(kāi)門見(jiàn)山、直說(shuō)問(wèn)題，引起大家爭(zhēng)相發(fā)言。

“新建普通省道二級(jí)三級(jí)公路，上級(jí)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為每公里550萬(wàn)元，而我市實(shí)際投入需每公里1300萬(wàn)元，新建道路資金缺口數(shù)額巨大。”來(lái)自市財(cái)政局的張莉娜委員最關(guān)注“修路的錢從哪里來(lái)”。她建議，走好“兩條路”解決資金短缺問(wèn)題：一方面，用好用活上級(jí)政策，整合利用上級(jí)政策、資金，提升農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)水平；另一方面，在規(guī)劃道路建設(shè)的同時(shí)，謀劃好沿線產(chǎn)業(yè)布局，最大限度發(fā)揮金融助推效益。

白沙鎮(zhèn)政協(xié)工作聯(lián)絡(luò)委員會(huì)負(fù)責(zé)人陳天容更關(guān)心交通路網(wǎng)的規(guī)劃，建議按照“提檔升級(jí)國(guó)省干線、優(yōu)化完善縣鄉(xiāng)路網(wǎng)、建好織密農(nóng)村道路”原則，科學(xué)編制優(yōu)化交通運(yùn)輸中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、公路布局規(guī)劃。

山區(qū)修建道路，建設(shè)成本高，維護(hù)成本更高。為此，王江委員建議，對(duì)全市鄉(xiāng)村道路“分段確權(quán)”，為全市道路交通配好“管家”，實(shí)現(xiàn)“村村有路長(zhǎng)、路路有人管”。

     此次協(xié)商還圍繞“工程質(zhì)量把關(guān)”“鄉(xiāng)村物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”“超載超限治理”等11個(gè)方面子課題，收集發(fā)言材料25篇。會(huì)后，協(xié)商成果以專報(bào)形式報(bào)送黨委政府供決策參考。